① 解决了目前市面上商用车电动门窗控制器容易损坏继电器、保险、升降开关、升降机构等问题；

② 拥有过/欠压保护、短路保护，堵转保护、继电器触点粘连保护、开关触电粘连保护，杜绝了线路过载的风险。

③ 省去了原电动门窗的继电器，门窗开关也可以使用小电流的微动开关，集成了中控、遥控模块于一体，节约成本。

① 解决了目前市面上商用车电动门窗控制器容易损坏继电器、保险、升降开关、升降机构等问题；

② 拥有过/欠压保护、短路保护，堵转保护、继电器触点粘连保护、开关触电粘连保护，杜绝了线路过载的风险。

③ 省去了原电动门窗的继电器，门窗开关也可以使用小电流的微动开关，集成了中控、遥控模块于一体，节约成本。

④ 增加了防夹和遥控升/降窗功能，安全、高端。

① 解决了目前市面上商用车电动门窗控制器容易损坏继电器、保险、升降开关、升降机构等问题；

② 拥有过/欠压保护、短路保护，堵转保护、继电器触点粘连保护、开关触电粘连保护，杜绝了线路过载的风险。

③ 省去了原电动门窗的继电器，门窗开关也可以使用小电流的微动开关，集成了中控、遥控模块于一体，节约成本。

1. 用于各型商务车、救护车电动踏板的自动控制；

2. 适用于各种永磁2线制驱动电机，对电机特性和结构无任何特殊要求；

3. 独创二线电机防夹控制技术；

4. 伸出防夹功能，确保车外人员安全；

5. 独创实时自学习自适应软件算法；

6. 长期工作，无需重新进行零点校正；

7. 防夹力可根据要求进行软件设定；

8. 电机堵转保护，延长电机使用寿命；

9. 电源电压监控，过/欠压自动保护；

10. 电源反接保护；

11. 自动休眠省电模式；

12. 全接插件安装，方便快捷，不改原车线束；

13. 专车专用，备有各种车型供选择；

14. 整体密封，防水、耐震动。

1. 适用于各种单霍尔/双霍尔升降电机，对电机特性和结构无特殊要求；

2. 有集成式和分离式可选择；

3. 对电机、车窗一致性要求低；

4. 防夹模块可以任意互换使用；

5. 上电即可工作，不需要零点校正；

6. 防夹响应速度快；

7. 堵转防夹(夹住以后，一键上升，仍然防夹)；

8. 寸动升/降（解决因事故导致玻璃导槽变形，阻力变大或因冬天洗车、下雨、下雪后结冰，无法升/降的问题）；

9. 阻力实时自学习自适应功能（解决胶条老化，导轨阻力不均匀导致的误防夹问题）；

10. 继电器触点粘连保护功能，杜绝了线路过载的危险；

11. 电机参数自学习功能；

12. 堵转和短路保护功能；

13. 电源反接保护功能；

14. 过/欠压保护功能，过/欠压时，防夹系统不接受操作命令，进入休眠模式。当电压恢复正常，自动醒来接受执行操作命令；

自动休眠功能，每次操作结束后20ms防夹系统自动进入休眠状态，降低车载电瓶的静态耗电，延长使用时间。当有操作开关按下时，ECU立即醒来接受并执行操作命令。

1. 适合所有普通电机；

2. 既适合前装也适合后装；

3. 对电机、车窗一致性要求低；

4. 防夹模块可以任意互换使用；

5. 上电即可工作，不需要零点校正；

6. 防夹响应速度快；

7. 堵转防夹(夹住以后，一键上升，仍然防夹)；

8. 寸动升/降（解决因事故导致玻璃导槽变形，阻力变大或因冬天洗车、下雨、下雪后结冰，无法升/降的问题）；

9. 阻力实时自学习自适应功能（解决胶条老化，导轨阻力不均匀导致的误防夹问题）；

10. 继电器触点粘连保护功能，杜绝了线路过载的危险；

11. 电机参数自学习功能；

12. 堵转和短路保护功能；

13. 电源反接保护功能；

14. 过/欠压保护功能，过/欠压时，防夹系统不接受操作命令，进入休眠模式。当电压恢复正常，自动醒来接受执行操作命令；

15. 自动休眠功能，每次操作结束后20ms防夹系统自动进入休眠状态，降低车载电瓶的静态耗电，延长使用时间。当有操作开关按下时，ECU立即醒来接受并执行操作命令。